Bericht über Fahrwerkstuning für NC

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Bericht über Fahrwerkstuning für NC

Beitragvon RR (Racingred Roadrunner) » 12.02.2012, 11:28

Hallo,
ich habe gerade einen interessanten Artikel für alle MX-5 NC Fahrer gesehen, die sich überlegen ihre originale "Schiffsschaukel" fahrwerstechnisch zu optimieren:
http://www.sportauto-online.de/testbericht/mazda-mx-5-fahrwerkstune-up-1042381.html
LG Bernd

Fährt man rückwärts gegen einen Baum verkleinert sich der Kofferraum :-(
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Beitragvon Schlumpf » 12.02.2012, 15:34

Hallo Bernd,

ein dickes Dankeschön, hört sich gut an und die H&R Stabis kosten ja nur 315 € ohne Einbau. :o :o
Werde mich erkundigen was der Einbau kosten soll, würde mich schon anmachen :twisted: :twisted: .
Der Einbau soll übrigens 90 € Kosten, geht noch.

Liebe Grüße

Herbert
Zuletzt geändert von Schlumpf am 14.02.2012, 11:14, insgesamt 1-mal geändert.
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Beitragvon RR (Racingred Roadrunner) » 12.02.2012, 18:37

Hallo Herbert,
na dann mal in die Hände gespuckt und los geht es...
LG Bernd

Fährt man rückwärts gegen einen Baum verkleinert sich der Kofferraum :-(
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Beitragvon abgkaulversb » 12.02.2012, 19:37

hallo zusammen,
falls es jemanden interessiert ich habe die fahrwerksverbesserungen schon seit 4 jahren eingebaut.
vg bodo
Viele Grüße Bodo
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Beitragvon RR (Racingred Roadrunner) » 12.02.2012, 22:31

Hallo Bodo,
welche der in dem Artikel beschriebenen Fahrwersverbesserungen genau?
LG Bernd

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Beitragvon Schlumpf » 12.02.2012, 23:01

abgkaulversb hat geschrieben:hallo zusammen,
falls es jemanden interessiert ich habe die fahrwerksverbesserungen schon seit 4 jahren eingebaut.
vg bodo


Hallo Bodo,
und ist der Unterschied so richtig spürbar und auf welcher Stufe, es soll bei H&R ja zwei geben, hast Du eingestellt?

Liebe Grüße
Herbert
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Beitragvon abgkaulversb » 13.02.2012, 06:57

ich habe die kurzen eibach federn drin und das anti roll kit. es war ein spürbarer unterschied. nur ist jetzt leider so tief das ist ab und zu aufsetze.
ich schottland war ich immer derjenige der testen durfte :-) wenn ich durchgekommen sind hatten die anderen keine probleme.
vg bodo
Viele Grüße Bodo
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Beitragvon Schlumpf » 13.02.2012, 07:20

Hallo Bodo,

deshalb habe ich ein Gewindefahrwerk in den NC einbauen lassen.

Mit meinem NB hatte ich ja die gleichen Probleme, zuerst Federn eingebaut und dann nach langem hin und her ein Gewindefahrwerk.

Na ja, ich habs bestellt, schau mer mal ob ich dann mit dem NC zufrieden bin.

Grüßle
Herbert
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Beitragvon lechlady » 16.02.2012, 15:36

Hallo Herbert,

ich bin mir nicht ganz sicher, aber ich glaube gelesen zu haben, wenn Stabis eingebaut werden braucht man auch eine Domstrebe und die hat der 1.8 nicht. Außer du hast dir schon eine eingebaut.


Liebe Grüße

Lechlady
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Beitragvon Schlumpf » 16.02.2012, 15:48

lechlady hat geschrieben:Hallo Herbert,

ich bin mir nicht ganz sicher, aber ich glaube gelesen zu haben, wenn Stabis eingebaut werden braucht man auch eine Domstrebe und die hat der 1.8 nicht. Außer du hast dir schon eine eingebaut.


Liebe Grüße

Lechlady


Hallo Lechlady,
sag mal gibt's Euch auch noch, lange nichts mehr von Euch gehört.
Du ich weiß noch nichts genaues, in dem Bericht wurde nichts erwähnt, hat den der 160 PSler eine ?? Also ich hab keine, aber die kann ich ja noch einbauen wenn es sein muss.

Liebe Grüße
Schlumpf
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Beitragvon lechlady » 16.02.2012, 17:53

Schlumpf hat geschrieben:
lechlady hat geschrieben:Hallo Herbert,

ich bin mir nicht ganz sicher, aber ich glaube gelesen zu haben, wenn Stabis eingebaut werden braucht man auch eine Domstrebe und die hat der 1.8 nicht. Außer du hast dir schon eine eingebaut.


Liebe Grüße

Lechlady


Hallo Lechlady,
sag mal gibt's Euch auch noch, lange nichts mehr von Euch gehört.
Du ich weiß noch nichts genaues, in dem Bericht wurde nichts erwähnt, hat den der 160 PSler eine ?? Also ich hab keine, aber die kann ich ja noch einbauen wenn es sein muss.

Liebe Grüße
Schlumpf


Lieber Schlumpf,

klar gibts uns noch!!

der 160Ps hat eine.
Aber unsere 1.8 nicht.
Dann wirst wohl noch eine einbauen lassen müssen, sollte es so sein...

Liebe Grüße
Lechlady :roll:
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Beitragvon Schlumpf » 16.02.2012, 19:51

Schön, ja ich habe mich gerade Schlau gemacht, ist nicht ganz billig, brauchst die Strebe und ein Blech für den Einbau.

LG

Schlumpf
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Beitragvon RR (Racingred Roadrunner) » 16.02.2012, 22:15

Hallo, ich kann mir nicht vorstellen, warum man zum Einbau der Stabis unbedingt eine Domstrebe braucht. Klar, der MX-5 wird dadurch noch "stabiler", aber warum soll die Domstrebe für den Einbau der Stabis Voraussetzung sein?
Oder habe ich da was falsch verstanden? Bitte um Aufklärung?
LG Bernd

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Beitragvon Schlumpf » 17.02.2012, 04:28

Hallo Bernd,
Vorraussetzung sicher nicht, mir stellt sich nur die Frage ob er dadurch nicht noch ruhiger wird. Bei meinem NB war es ein gewaltiger Unterschied. Hab ich erst so richtig bemerkt als ich sie versuchsweise ausgebaut habe.

LG
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Beitragvon RR (Racingred Roadrunner) » 17.02.2012, 22:03

Hallo Herbert,
für den NA gibt es auch eine Domstrebe die sich an der Feuerwand abstützt, da diese aber kein tragendes Teil ist, wird ein Verstärkungsblech mitgeliefert, welches vor der Domstrebe verschraubt werden sollte.
Allerdings verzichten die meisten NA Fahrer darauf, weil das gesamte Armaturenbrett ausgebaut werden muss um dieses Verstärkungsblech zu montieren!!!
Ich hoffe mal für dich, dass das beim NC besser gelöst ist.
LG Bernd

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